.jpg "Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm")
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.jpg "Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm")
.jpg "Preview: Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm")
.jpg "Preview: Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm")
.jpg "Preview: Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm")
.jpg "Verstärkte Kennzeichenplatte aus DIBOND® Material 180 x 200 mm")
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Du suchst eine stabile und optisch saubere Lösung für die Montage deines Kennzeichens?
Wir bieten eine 3 mm starke, 150 Gramm leichte DIBOND® Platte mit perfekt abgerundeten, gefräßten Ecken an.
Diese ist identisch mit den Rundungen des Kennzeichens.
Lieferumfang: 1 Platte ohne weiteres Zubehör
Für unsere Kunden aus der SCHWEIZ oder LICHTENSTEIN haben wir auch die passende Grösse vorrätig: 140 x 180 mm Platte
Für unsere Kunden aus Österreich können wir diese Platte empfehlen: 210 x 170 mm
Die Platte ist auf der einen Seite schwarz matt und auf der anderen Seite schwarz glänzend.
Geliefert wird die Platte ohne Bohrungen.
Eine Bohrschablone für die KTM 1390 (PRN016737), Aprilia Tuono 660 / RS 660 (PRN015278), findest du HIER
Eine Bohrschablone für die KTM 1290 (PRN014798) und Ducati Multistrada V4 (PRN015778), Ducati Multistrada 950, V2, 1200, 1260 ( PRN014618), Kawa Z900 RS findest du HIER
Bei der Montage an einer KTM Super Duke haben wir 5 und 6 mm Senkkopfschrauben verwendet.
Die Bohrungen an der Platte wurden mit einem 5,5 mm Bohrer und und 6,5 mm Bohrer und anschliessend mit einem Senkkopfbohrer entsprechend der Schraube angesenkt.
Dazu am besten eine Ständerbohrmaschiene mit Tiefenanschlag verwenden.
Ein passendes Schrauben / Mutternset findest du HIER
Zur Sicherung der von uns verwendeten M5 Hutmutter verwenden wir Loctite 243.
Falls du aus optischen Gründen das Nummernschild mit doppelseitigem Klebeband montieren möchtest, achte darauf hochwertiges Klebeband zu benutzen. Durch die Wärmeinwirkung kann das Nummernschild nach unten wandern. Wir empfehlen dann eine bzw zwei schwarze Schrauben durch die Buchstaben ins Blech zu schrauben. Dann sieht man auch nicht viel.
Der Rückstrahler mit dem Winkelhalter ist bei den meisten EVOTECH PERFORMANCE Kennzeichenträger schon dabei. Wenn nicht, gibt es ihn HIER.
Alternativ bieten wir noch einen hochwertigeren Reflektorkit an: REFLEKTORKIT
10 Stück von den Kennzeichenplatten zum Vorteilspreis: ANGEBOT
- Herstellerangaben/Verantwortliche Person:
EVOTECH GERMANY
Lothar Westphal
Eichendorffstr. 9
78239 Rielasingen
Tel.07731 8229019
mail @ evotechparts.com
Allgemeine Sicherheitshinweise zum Produkt:
Wir empfehlen bei der Montage bzw. Benutzung unserer Produkte immer eine Fachwerkstatt hinzuzuziehen bzw. diese Arbeit von einer Fachkraft ausführen zu lassen. Falls du es selbst montierst, achte bitte darauf dass dein Motorrad sicher steht und dass das Produkt auch nur für dein Motorrad vorgesehen ist. Dazu findest bei jedem Artikel die Modelle für welches das Produkt geprüft und vorgesehen ist.
Um Beschädigungen an deinem Motorrad während der Montage zu vermeiden, empfehlen wir alle wichtigen / empfindlichen Teile abzudecken. Bitte habe Verständnis dafür, dass wir für Folgeschäden, die durch eine unsachgemäße Montage entstehen, keine Haftung übernehmen können.
Bei der Montage möglichst Schraubensicherung verwenden und die Drehmomentangaben beachten.
Allgemeine Drehmomentangaben findest du HIER
- Hartwig Bösch, 10.05.2026
- Felix Goldhofer, 10.08.2024Das Kennzeichen bei meiner Street Triple hatte schon zwei Risse, weil der R&G Kennzeichenhalter das Schild nur oben aufnimmt und ziemlich wackelt. Habe es im Urlaub mit Klebeband und 2K aus dem örtlichen Baumarkt verstärken müssen. Danach mit einer selbst ausgeschnittenen Aluminiumplatte verstärkt. Die Platte ist echt mega! Sieht top aus und lässt sich sehr leicht bohren. Ich habe das ganze ohne Ständerbohrmaschine, einfach mit dem Akkuschrauber, HSS-Bohrer und Kegelsenker gemacht. Auf der schwarzen Platte kann man schlecht etwas mit Bleistift oder Marker anzeichnen. Tipp: Mit einem Teppichmesser die Umrisse anreißen und das Loch mit einem Körner andeuten. In Verbindung mit dem ebenso hier erhältlichen Edelstahlschrauben-Set eine hochwertige und preislich gute Lösung. Passt nun zur Wertanmutung des Moppeds. Werde ich auf jeden Fall wieder kaufen. Habe es im Urlaub mit Klebeband und 2K aus dem örtlichen Baumarkt verstärken müssen. Danach mit einer selbst ausgeschnittenen Aluminiumplatte verstärkt. Die Platte ist echt mega! Sieht top aus und lässt sich sehr leicht bohren. Ich habe das ganze ohne Ständerbohrmaschine, einfach mit dem Akkuschrauber, HSS-Bohrer und Kegelsenker gemacht. Auf der schwarzen Platte kann man schlecht etwas mit Bleistift oder Marker anzeichnen. Tipp: Mit einem Teppichmesser die Umrisse anreißen und das Loch mit einem Körner andeuten. In Verbindung mit dem ebenso hier erhältlichen Edelstahlschrauben-Set eine hochwertige und preislich gute Lösung. Passt nun zur Wertanmutung des Moppeds. Werde ich auf jeden Fall wieder kaufen.
Zur Rezension - Gast, 20.05.2024Nur zu empfehlen, wenn man eine stabilere Befestigung des Kennzeichens oder einfach eine schönere und einzigartige Optik wünscht!
- Gast, 14.09.2022Ich habe Schrauben M6 verwendet. Geht auch. Die Platte wird ein reißendes Kennzeichen durch die Schwingungen verhindern.
- Andre Brehse, 10.12.2021Hervorragende Kennzeichenverstärkung. Bestens geeignet für die Evotech Kennzeichenhalter. Kam gut verpackt und in einer Super Qualität hier an.
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Es kann aber wie bei meiner Ducati MTS V4S ein kleines Problem auftreten. An der Maschine ist ein kurzes Evotech-Heck verbaut. Wie von Evotech empfohlen habe ich die Dibond Kennzeichenplatte vebaut. Da der Auspuff bzw. die heißen Abgase direkt an der Kennzeichenplatte vorbei blasen, verzieht sich die Platte (bisher) etwas. Derzeit ca. bis zu 5 mm. Ich befürchte, dass dies im laufe der Zeit noch stärker wird.
Für die Ducati in Kombination mit kurzen Heck ist die Platte darum leider nur bedingt empfehlenswert. aber wie bei meiner Ducati MTS V4S ein kleines Problem auftreten. An der Maschine ist ein kurzes Evotech-Heck verbaut. Wie von Evotech empfohlen habe ich die Dibond Kennzeichenplatte vebaut. Da der Auspuff bzw. die heißen Abgase direkt an der Kennzeichenplatte vorbei blasen, verzieht sich die Platte (bisher) etwas. Derzeit ca. bis zu 5 mm. Ich befürchte, dass dies im laufe der Zeit noch stärker wird.
Für die Ducati in Kombination mit kurzen Heck ist die Platte darum leider nur bedingt empfehlenswert.
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