Ducati Streetfighter V4 Crashprotektorset mit ROTER Schraube von Evotech Italien

Die neuen Anti-Schock-Sturzpads von Evotech wurden mit dem Ziel entworfen und hergestellt, den Aufprall im Falle eines Sturzes zu absorbieren. Dies bedeutet, dass der Aufprall vom Slider absorbiert wird und nicht direkt auf den Rahmen wirkt.Im Falle eines Sturzes wird der Slider auf einen speziell konstruierten Abstandhalter mit wachsendem Durchmesser gedrückt. Dies führt zu einer Verformung des Sliders, wodurch die durch den Aufprall verursachte Energie verringert wird.
Tests, die sowohl unter Laborbedingungen als auch auf der Straße durchgeführt wurden, zeigten eine signifikante Abnahme der auf den Rahmen übertragenen Belastung im Vergleich zu den üblichen Sturzpads.
Der Slider des Sturzpads besteht aus einer Kunststoffmischung, die Glasfaser enthält.
Es kombiniert eine hohe Stoßabsorption und Abriebfestigkeit bei geringer Reibung auf dem Asphalt.
Auf diese Weise gleitet der Pad auf dem Asphalt, ohne sich übermäßig abzunutzen oder gefährliche Blockierungen zu verursachen.
Die aerodynamische Form des Sturzpads verleiht dem Motorrad nicht nur ein aggressiveres Aussehen, sondern reduziert auch die Möglichkeit, dass der Slider beim Aufprall an einem Hindernis hängen bleibt.
Auf den Kunststoffpads ist außerdem eine abgestufte Skala eingraviert, die im Falle eines Sturzes einen Hinweis auf die Schlagfestigkeit gibt.
Der Hauptteil des Sturzpads besteht aus Billet-Aluminium in Flugzeugqualität und ist für eine lange Lebensdauer in einer schwarzen Eloxalschicht ausgeführt.
Sowohl der Durchmesser als auch der Querschnitt sind aufwendig berechnet, um die Belastung des Rahmens im Falle eines Sturzes weiter zu reduzieren.
Technik Info

Evotech liefert Ersatzteile für jedes Produkt.
Zusätzlich zur Stoßdämpfungsfunktion wurden bei großen Stößen kontrollierte Fehlerpunkte in dieses Kit aufgenommen.
In dieser extremen Situation kollabiert das System auf dem zentralen Schraubenabschnitt, der dazu neigt, sich zu verbiegen. Dies geschieht am Verbindungspunkt zwischen dem Hauptkörper und der Buchse. Daher wurde eine Technopolymerbuchse mitgeliefert, die den Rahmen schützt. Wir empfehlen ein Anzugsmoment von 90/95 Nm. Trage während der Befestigung Schmierfett auf und möglichst den Motor mit einer Hubvorrichtung stabilisieren.